立式銑床使用養護

文章來源： 更新時間：2018-11-08

操作規定  

1：嚴禁操作者超負荷使用設備。  

2：開車前，必須按照巡回檢查點仔細進行檢查，并按潤滑圖表進行潤滑。  

3：停車八小時以上再開動設備時，應先低速轉動三至五分鐘，確認潤滑系統通暢各部運動正常后，再開始工作。  

4：使用中不準離開和委托他人照管，不準拆掉安全防護裝置，不準拆卸跟位檔鐵。  

5：橫梁主軸工作臺和升降臺在移動前應先松開緊固螺釘，清除周圍雜物，擦凈導軌和涂油。  

6：在快速或自動進給時應先調整好限程檔鐵。  

7：工作中必須經常檢查設備，各部的運轉和潤滑情況。如運轉或潤滑不良時，應停止使用。  

8：工作臺面禁放工、卡量具和工件。  

9：調整自動循環時開車前必須檢查機床自動循環的正確性。  

10：工作完成將各手柄置于非工作位置，工作臺放在中間位置，升降臺落在下面并切斷電源。  

保養措施  

操作機床前，應仔細閱讀機床的使用說明書，充分理解機床的技術和功能，按規定的方式操作。  

穿著合上的工作服。  

經常檢查機床內和機床周圍是否有障礙。  

不要用潮濕的手操作本機床電氣裝置。  

參閱本說明書中規格的檢查部位，定期對他們進行檢查、調整、保養。  

不準隨意拆卸、改動安全裝置或標志及防護裝置。  

修復方法  

立式銑床立銑頭中，主要易損件有主軸、主軸套筒及套筒體孔。這些零件，在不發生嚴重磨損以致失效的情況下一般都可做一定的修復后繼續使用。各磨損件修復方法如下：  

1、主軸的修復：XA5032立式銑床的銑頭的主軸結構與XA6132臥式銑床銑頭主軸結構基本一致，其修復方法可參照進行。  

2、套筒體孔的修復：套筒體孔的磨損會導致孔的圓度、圓柱度誤差增加，表面粗糙度變差。由于在正常使用下，不會產生嚴重的磨損，故一般只需要通過研磨修復，即可恢復精度。但在修復之前需要單獨做一套研磨棒以供研磨時使用。  

3、套筒的修復：當套筒磨損量不大，體孔修復量也小的情況下，對套筒修復后可以繼續使用。修復的目的是補償其外徑磨損量，使套筒與體孔的配合間隙達到要求。套筒的修復一般采用鍍鐵修復工藝，或更換新套筒。  

一、主軸外錐面損傷的修復  

XA5032立銑主軸前端1:12外錐面是軸承3的安裝基準面，左側外圓是調整環2的安裝基準面，他們間的磨損影響主軸精度及切削性能。本次修理采用電刷鍍技術進行修復。電刷鍍主要優點是電刷鍍層與主軸材質（45#鋼）的結合強度大于70N/mm2，工件加熱溫度小于70℃，不會引起主軸變形和金相變化，能夠滿足主軸的修復要求。  

1．電刷鍍工藝流程  

主軸表面機械準備→電凈→自來水沖洗→1#活化液活化→自來水沖洗→3#活化液活化→自來水沖洗→無電擦拭→刷鍍特種鎳打底層→刷鍍快速鎳作尺寸層至規定厚度→鍍后處理→鍍層的機械加工。  

2．電刷鍍工藝流程內容  

（1）鍍前機械準備  

將主軸裝夾在車床上，分別修復兩端60°中心孔，表面粗糙度Ra0.8。然后上萬能外圓磨床以中心孔為基準磨1:12外錐面及左側外園，磨量少些較好。然后用丙酮清洗待鍍表面，并用滌綸膠紙將不鍍的鄰近部位粘貼保護好，以防誤鍍。  

（2）電凈  

在上述清理的基礎上，用電凈液通電處理工件待鍍表面，去油除銹。去油標準是沖水時水膜能在工件表面均勻分開。注意電凈時間要短，以減少工件滲氫。  

（3）活化  

選用合適的活化液對工件表面進行活化，以除去工件表面的氧化膜使工件表面露出金屬基體，為鍍層與基體良好結合創造條件。但要注意避免由于電流大、活化時間長、工件溫升大而造成的工件表面產生氧化層。發現氧化層后應立即清除干凈。  

（4）刷過渡層  

在活化的基礎上，緊接著就刷鍍特殊鎳作為過渡層，其刷鍍層厚2μm即可。刷鍍它主要是為了提高鍍層與基體的結合強度及穩定性。  

（5）刷鍍工作層  

刷鍍過渡層后刷鍍工作層快速鎳，不必水洗。先無電擦拭3~5μm后，極性、電壓、轉速不變即可通電接著刷鍍。用溫水浸泡主軸，給鍍液加熱到50℃，開始鍍時用低電流，然后逐漸增大電流，避免因主軸和鍍液溫度過低而選用高電壓、大電流造成鍍層應力過大、鍍層開裂剝離。  

（6）電刷鍍后的收尾處理  

除去保護陽極的屏蔽物，清洗工件上殘留的鍍液，并作防銹處理。  

（7）主軸鍍層恢復尺寸的機械加工  

將主軸裝夾在萬能外圓磨床上，選用綠碳化硅砂輪。因鎳鍍層在磨削時無火花，為便于對刀，在鍍層上涂上紅丹粉。因1:12外錐面只是大端有磨損，所以只需找正1:12外錐面未損傷的大面，將鍍層恢復處磨削接平；也可與新軸承的錐孔配研，著色覆蓋率達到80%以上即可。  

二、軸承E46117的預加負荷工作  

為提高主軸支承的剛度，減少主軸軸向竄動量，應對軸承E46117施加預加負荷，使滾動體和內外環間產生預變形，以消除間隙、提高軸旋轉精度和剛性、降低振動和噪聲、提高軸承負荷均勻性和使用壽命。軸承預加負荷施加方法如下。  

1．軸承E46117為背靠背式成對配置，施加預加負荷的工作原理如圖2所示。圖中放置狀態正好是軸承在主軸裝配的實際狀態。預加負荷F通過圓餅1、檢測墊圈3、下墊4將預加負荷施加于配對軸承之上，底座5為支承體。用內徑千分表6測量軸承內圈端面的距離。